Prendre le rôle de chargé de travaux caténaires et diriger les percheurs en sécurité. Cette page présente la formation telle qu’elle peut être organisée pour candidats et personnes en reconversion à Paris.
Se former à Paris : le contexte local
Paris (75001…), préfecture de son département, réunit 2 103 778 habitants à Paris, en Île-de-France. Elle appartient à l’intercommunalité « Métropole du Grand Paris ».
SNCF Réseau recense 64 points d’accès au réseau ferré sur la commune : Porte Maillot (voyageurs), Paris-La Villette-Hébert (fret), Ouest-Ceinture (point d’accès technique), Porte-de-Clichy (voyageurs), Paris-Bercy-Charolais (point d’accès technique), Pont-Cardinet (voyageurs), Paris-Austerlitz (voyageurs), Rosa Parks (voyageurs), Avenue-du-Président-Kennedy-Radio-France (voyageurs), Avenue-Foch (voyageurs), Paris-Bercy (voyageurs), Péreire-Levallois (voyageurs), Paris-Austerlitz-Souterrain (voyageurs), Neuilly-Porte-Maillot (voyageurs), Paris-Tolbiac (fret), Avenue-Henri-Martin (voyageurs), Boulevard-Masséna (point d’accès technique), Invalides (voyageurs), Paris-La Chapelle-Évangile (point d’accès technique), Pont-Cardinet (voyageurs), Paris-Gare-de-Lyon-Souterrain (voyageurs), Paris-Gare-de-Lyon (voyageurs), Paris-Nord-Souterraine (voyageurs), Paris-Gare-de-Lyon (voyageurs), St-Michel-Notre-Dame (voyageurs), Champ-de-Mars-Tour-Eiffel (voyageurs), Grenelle-Marchandises (point d’accès technique), Belleville-Villette (point d’accès technique), Paris-Austerlitz-Souterrain (voyageurs), Auteuil-Boulogne (point d’accès technique), Paris-Gobelins (point d’accès technique), Paris-Vaugirard (voyageurs et fret), Paris-Montparnasse-Pasteur (point d’accès technique), Charonne-Ceinture (point d’accès technique), Paris-Nord-Surface (voyageurs), Centre Henri Lang (point d’accès technique), La Glacière-Gentilly (point d’accès technique), Paris-St-Lazare (voyageurs), Paris-St-Lazare (voyageurs), Pont-Cardinet (voyageurs), Paris-Nord (voyageurs), Péreire-Levallois (voyageurs), Haussmann-St-Lazare (voyageurs), Magenta (voyageurs), Paris-Bercy-Rapée (point d’accès technique), Pont-Cardinet (voyageurs), Chatelet-les-Halles (point d’accès technique), Paris-Nord-Souterraine (voyageurs), Pont-du-Garigliano-Hôpital-Georges-Pompidou (voyageurs), Javel (voyageurs), Pont-de-l'Alma (voyageurs), Pont-Cardinet (voyageurs), Paris-Batignolles (fret), Pont-Cardinet (voyageurs), Passy (point d’accès technique), Paris-St-Lazare (voyageurs), Paris-St-Lazare (voyageurs), Paris-Est (voyageurs), Paris-La Chapelle (point d’accès technique), Musée-d'Orsay (voyageurs), Ouest-Ceinture (point d’accès technique), Paris-Gare-de-Lyon-Souterrain (voyageurs), Boulainvilliers (voyageurs) et Bibliothèque-François-Mitterrand (voyageurs). À proximité immédiate : Paris-Bercy-Conflans, à 5 km, St-Ouen, à 5 km et St-Ouen-Garibaldi, à 6 km.
Paris s’appuie sur six grandes gares terminus — Nord, Est, Lyon, Austerlitz, Montparnasse et Saint-Lazare — complétées par les RER et le Transilien. La gare du Nord compte 28 voies en surface et 4 souterraines ; la maintenance du matériel roulant s’exerce notamment au technicentre du Landy, à Saint-Denis. Le prolongement ouest du RER E jusqu’à Nanterre–La Folie a été mis en service le 6 mai 2024, la desserte complète intervenant en décembre 2024.
Le bassin francilien réunit entreprises de travaux ferroviaires et de signalisation, plateformes logistiques et sites de maintenance. Accès par les A1, A4, A6 et A86, les grandes gares parisiennes et les zones d’activité de proche couronne.
Les travaux sous caténaire de ce secteur reposent sur des percheurs et des chargés de travaux formés, habilités par leur employeur.
Pourquoi cette formation
L’étape d’après
Cette formation s’adresse aux profils confirmés : elle suppose le CH1 CB1 ou une expérience solide de monteur caténaire.
Une évolution concrète
Encadrer, c’est organiser la mise en sécurité et donner les ordres : un premier pas vers les fonctions de chef d’équipe.
Programme de la formation CH3 CB3 Encadrement caténaire
Jour 1 — Le rôle du chargé de travaux
Responsabilités, interlocuteurs, documents de consignation
Jour 2 — Mettre le chantier en sécurité
Vérification d’absence de tension, encadrement électrique du chantier, consignes aux percheurs
Jour 3 — Diriger et restituer
Situations dégradées, fin de travaux, évaluation des acquis
- Recevoir l’attestation de consignation et organiser la mise en sécurité du chantier
- Faire réaliser la vérification d’absence de tension et les mesures de protection du personnel
- Encadrer les percheurs et restituer l’installation en fin de travaux
Public, prérequis et validation
Public visé
Percheurs et monteurs caténaire expérimentés, futurs chargés de travaux.
Prérequis
Habilitation CH1 CB1 ou expérience confirmée de monteur caténaire. Aptitude médicale aux fonctions de sécurité.
Évaluation et validation
QCM CH3 CB3 et évaluation pratique de l’encadrement des percheurs. Attestation de formation CH3 CB3. L’habilitation est délivrée par l’employeur.
Validité
Habilitation valable 3 ans, renouvelée par recyclage.
Cadre réglementaire : Habilitation électrique caténaire d’encadrement selon la norme NF C 18-510 et les référentiels de sécurité électrique de SNCF Réseau. Habilitation délivrée par l’employeur.
Organiser la session à Paris
La session peut se tenir chez vous, à Paris ou dans un rayon plus large à Paris ; FerroTalents contrôle en amont la zone pratique et le matériel de mise à la terre.
Les sessions inter ont lieu à Sucy-en-Brie, Paris ou Le Havre ; depuis Paris, la plus proche est Paris, à 0 km à vol d’oiseau. Les places et les dates sont vérifiées avant toute inscription.
Effectif, expérience, habilitations détenues et poste visé à Paris.
Salle, espace pratique, accès et règles du site.
Programme, devis, convention, dates et convocations.
Financement, délai et accessibilité
Plan de développement des compétences, OPCO ; autres dispositifs sur demande. 2 à 4 semaines après signature de la convention, selon les disponibilités. Formation accessible aux personnes en situation de handicap : le référent handicap FerroTalents étudie les adaptations avant l’inscription (en savoir plus).
Questions fréquentes à Paris
La formation CH3 CB3 Encadrement caténaire peut-elle se dérouler à Paris ?
Oui, en intra-entreprise, sur votre site à Paris ou ailleurs à Paris, dès lors que la salle et l’espace pratique répondent au programme. FerroTalents vérifie ces conditions avant de confirmer.
Où se trouve la session inter la plus proche de Paris ?
À Paris (75), à 0 km à vol d’oiseau. Les sessions inter-entreprises se tiennent à Sucy-en-Brie (94), Paris (75) ou Le Havre (76), selon le calendrier publié.
Quel délai pour organiser la formation CH3 CB3 Encadrement caténaire à Paris ?
2 à 4 semaines après signature de la convention, selon les disponibilités. Le lieu, le matériel et le niveau du groupe sont confirmés au devis.
Combien de temps dure la formation CH3 CB3 Encadrement caténaire ?
3 jours / 21 h, présentiel salle et terrain. Habilitation valable 3 ans, renouvelée par recyclage.
Comment financer cette formation à Paris ?
Plan de développement des compétences, OPCO ; autres dispositifs sur demande. Le tarif est établi sur devis, en inter comme en intra, et figure sur la convention avant toute inscription.
À qui s’adresse le niveau CH3 CB3 ?
Aux personnes qui dirigent les travaux caténaires et encadrent les percheurs : chargés de travaux et responsables d’équipe.
Faut-il déjà être CH1 CB1 ?
Une expérience du perchage caténaire et l’habilitation d’exécutant sont attendues avant d’encadrer une équipe.