Connaître les dangers des emprises ferroviaires et s’y déplacer en sécurité, avant son premier chantier. Pour candidats et personnes en reconversion à Paris, voici le programme, les prérequis et les modalités.
Se former à Paris : le contexte local
Avec 2 103 778 habitants, Paris, chef-lieu du département, se situe à Paris (75), en Île-de-France. La commune fait partie de l’intercommunalité « Métropole du Grand Paris ».
La commune dispose de 64 gares ou points d’accès recensés par le gestionnaire d’infrastructure : Porte Maillot (voyageurs), Paris-La Villette-Hébert (fret), Ouest-Ceinture (point d’accès technique), Porte-de-Clichy (voyageurs), Paris-Bercy-Charolais (point d’accès technique), Pont-Cardinet (voyageurs), Paris-Austerlitz (voyageurs), Rosa Parks (voyageurs), Avenue-du-Président-Kennedy-Radio-France (voyageurs), Avenue-Foch (voyageurs), Paris-Bercy (voyageurs), Péreire-Levallois (voyageurs), Paris-Austerlitz-Souterrain (voyageurs), Neuilly-Porte-Maillot (voyageurs), Paris-Tolbiac (fret), Avenue-Henri-Martin (voyageurs), Boulevard-Masséna (point d’accès technique), Invalides (voyageurs), Paris-La Chapelle-Évangile (point d’accès technique), Pont-Cardinet (voyageurs), Paris-Gare-de-Lyon-Souterrain (voyageurs), Paris-Gare-de-Lyon (voyageurs), Paris-Nord-Souterraine (voyageurs), Paris-Gare-de-Lyon (voyageurs), St-Michel-Notre-Dame (voyageurs), Champ-de-Mars-Tour-Eiffel (voyageurs), Grenelle-Marchandises (point d’accès technique), Belleville-Villette (point d’accès technique), Paris-Austerlitz-Souterrain (voyageurs), Auteuil-Boulogne (point d’accès technique), Paris-Gobelins (point d’accès technique), Paris-Vaugirard (voyageurs et fret), Paris-Montparnasse-Pasteur (point d’accès technique), Charonne-Ceinture (point d’accès technique), Paris-Nord-Surface (voyageurs), Centre Henri Lang (point d’accès technique), La Glacière-Gentilly (point d’accès technique), Paris-St-Lazare (voyageurs), Paris-St-Lazare (voyageurs), Pont-Cardinet (voyageurs), Paris-Nord (voyageurs), Péreire-Levallois (voyageurs), Haussmann-St-Lazare (voyageurs), Magenta (voyageurs), Paris-Bercy-Rapée (point d’accès technique), Pont-Cardinet (voyageurs), Chatelet-les-Halles (point d’accès technique), Paris-Nord-Souterraine (voyageurs), Pont-du-Garigliano-Hôpital-Georges-Pompidou (voyageurs), Javel (voyageurs), Pont-de-l'Alma (voyageurs), Pont-Cardinet (voyageurs), Paris-Batignolles (fret), Pont-Cardinet (voyageurs), Passy (point d’accès technique), Paris-St-Lazare (voyageurs), Paris-St-Lazare (voyageurs), Paris-Est (voyageurs), Paris-La Chapelle (point d’accès technique), Musée-d'Orsay (voyageurs), Ouest-Ceinture (point d’accès technique), Paris-Gare-de-Lyon-Souterrain (voyageurs), Boulainvilliers (voyageurs) et Bibliothèque-François-Mitterrand (voyageurs). Les emprises voisines comprennent Paris-Bercy-Conflans, à 5 km, St-Ouen, à 5 km et St-Ouen-Garibaldi, à 6 km.
Paris s’appuie sur six grandes gares terminus — Nord, Est, Lyon, Austerlitz, Montparnasse et Saint-Lazare — complétées par les RER et le Transilien. La gare du Nord compte 28 voies en surface et 4 souterraines ; la maintenance du matériel roulant s’exerce notamment au technicentre du Landy, à Saint-Denis. Le prolongement ouest du RER E jusqu’à Nanterre–La Folie a été mis en service le 6 mai 2024, la desserte complète intervenant en décembre 2024.
Le bassin francilien réunit entreprises de travaux ferroviaires et de signalisation, plateformes logistiques et sites de maintenance. Accès par les A1, A4, A6 et A86, les grandes gares parisiennes et les zones d’activité de proche couronne.
Chaque intervention sur ou près de ces voies suppose des agents formés au risque ferroviaire, avec une habilitation délivrée par l’employeur après formation.
Pourquoi cette formation
Le point d’entrée
Aucun prérequis technique : c’est la formation par laquelle commencent la plupart des parcours, avant l’annonce des circulations ou la caténaire.
Utile dès l’entretien
Un employeur ou une agence d’intérim peut préparer votre autorisation d’accès aux emprises dès votre arrivée.
Programme de la formation Sécu Fer
Matin — L’environnement ferroviaire
Vocabulaire, voies et sens de circulation, acteurs du chantier
Matin — Les dangers
Heurt, effet de souffle, distances d’arrêt, risque électrique de traction
Après-midi — Se déplacer en sécurité
Zone dangereuse, cheminements, traversée des voies, équipements de protection
Après-midi — Réagir et valider
Conduite à tenir en cas d’incident, évaluation des acquis
- Identifier le risque de heurt, l’effet de souffle et le risque électrique ferroviaire
- Se déplacer dans les emprises et reconnaître la zone dangereuse
- Appliquer la conduite à tenir en cas d’incident ou d’accident
Public, prérequis et validation
Public visé
Toute personne appelée à accéder aux emprises ferroviaires : salariés d’entreprises extérieures, intérimaires, nouveaux entrants.
Prérequis
Aucun prérequis technique. Comprendre le français à l’oral et à l’écrit.
Évaluation et validation
Évaluation des acquis en fin de journée : quiz et vérification des bons réflexes sur le terrain. Attestation de formation Sécu Fer. L’autorisation d’accès aux emprises est délivrée par l’employeur.
Validité
Renouvellement selon la politique de sécurité de votre entreprise.
Cadre réglementaire : Référentiels de sécurité de SNCF Réseau pour l’accès aux emprises ferroviaires (AAE). La formation prépare à l’autorisation d’accès délivrée par l’employeur.
Organiser la session à Paris
En intra, le formateur se déplace sur votre site à Paris ou ailleurs à Paris : la salle et, pour la partie pratique, un accès adapté sont vérifiés avant de confirmer l’organisation.
Si vous préférez une session inter, Paris (75) est le lieu FerroTalents le plus proche, à environ 0 km ; Sucy-en-Brie (16 km) et Le Havre (177 km) restent possibles selon le calendrier publié.
Effectif, expérience, habilitations détenues et poste visé à Paris.
Salle, espace pratique, accès et règles du site.
Programme, devis, convention, dates et convocations.
Financement, délai et accessibilité
Plan de développement des compétences, OPCO ; autres dispositifs sur demande. 2 à 4 semaines après signature de la convention, selon les disponibilités. Formation accessible aux personnes en situation de handicap : le référent handicap FerroTalents étudie les adaptations avant l’inscription (en savoir plus).
Questions fréquentes à Paris
La formation Sécu Fer peut-elle se dérouler à Paris ?
Oui, en intra-entreprise, sur votre site à Paris ou ailleurs à Paris, dès lors que la salle et l’espace pratique répondent au programme. FerroTalents vérifie ces conditions avant de confirmer.
Où se trouve la session inter la plus proche de Paris ?
À Paris (75), à 0 km à vol d’oiseau. Les sessions inter-entreprises se tiennent à Sucy-en-Brie (94), Paris (75) ou Le Havre (76), selon le calendrier publié.
Quel délai pour organiser la formation Sécu Fer à Paris ?
2 à 4 semaines après signature de la convention, selon les disponibilités. Le lieu, le matériel et le niveau du groupe sont confirmés au devis.
Combien de temps dure la formation Sécu Fer ?
1 jour / 7 h, présentiel salle et terrain. Renouvellement selon la politique de sécurité de votre entreprise.
Comment financer cette formation à Paris ?
Plan de développement des compétences, OPCO ; autres dispositifs sur demande. Le tarif est établi sur devis, en inter comme en intra, et figure sur la convention avant toute inscription.
À quoi sert l’attestation Sécu Fer ?
Elle atteste que vous connaissez les risques des emprises et les règles de déplacement. Votre employeur s’appuie dessus pour vous délivrer l’autorisation d’accès.
Faut-il des prérequis ?
Aucun prérequis technique. Il faut comprendre le français à l’oral et à l’écrit, et être médicalement apte.