En une semaine, l’annonce des circulations et la préparation au rôle d’exécutant caténaire. Voici comment cette formation s’organise à Nantes pour candidats et personnes en reconversion.
Se former à Nantes : le contexte local
Nantes, préfecture de son département, compte 327 734 habitants (population municipale) dans la Loire-Atlantique (44), en Pays de la Loire. Son intercommunalité est « Nantes Métropole ».
Sur le territoire communal, 8 gares ou points d’accès sont recensés par SNCF Réseau (Doulon (fret), Doulon (fret), St-Joseph (point d’accès technique), Doulon (fret), Nantes (voyageurs et fret), Nantes (voyageurs et fret), Haluchère-Batignolles (voyageurs) et Chantenay (voyageurs et fret)), avec Babinière, à 3 km, Rezé-Pont-Rousseau, à 5 km et St-Sébastien-Pas-Enchantés, à 5 km dans les environs.
La gare de Nantes compte quinze voies et huit quais, au croisement des lignes de Tours à Saint-Nazaire, de Nantes à Saintes et de Nantes à Châteaubriant. Sa mezzanine, signée Rudy Ricciotti, a été inaugurée en novembre 2020. Le projet de technicentre Sud-Loire, au Grand Blottereau, a fait l’objet d’une concertation puis d’une enquête publique en 2024, pour une mise en service annoncée fin 2026.
Nantes Saint-Nazaire Port gère son propre réseau ferré portuaire et développe le report modal, aux côtés d’activités industrielles et logistiques. Accès par le périphérique nantais, l’A11 et l’A83, la gare de Nantes et les zones d’activité de Saint-Herblain et Carquefou.
Travailler dans ces emprises exige la connaissance du risque ferroviaire et, selon le poste, une habilitation à une tâche de sécurité délivrée par l’employeur.
Pourquoi cette formation
Deux compétences, une semaine
Vous évitez deux sessions séparées et arrivez en entreprise avec un profil déjà orienté caténaire.
Pensé pour les débutants
Le niveau d’entrée est « débutant » : Sécu Fer est recommandée avant, pas une expérience du rail.
Programme de la formation TES M + TSA E (CH1 CB1)
Jours 1 et 2 — Annonce des trains
Rôles d’annonceur, de sentinelle et d’ASP, dégagement des voies
Jour 3 — Risque électrique ferroviaire
Installations de traction, zones et distances, consignation caténaire
Jour 4 — Le geste de l’exécutant
Vérification d’absence de tension, pose et dépose des perches
Jour 5 — Mises en situation et évaluation
Exercices combinés annonce et caténaire, évaluation des acquis
- Assurer l’annonce des trains et la protection du personnel (TES M)
- Connaître la consignation caténaire et le rôle de l’exécutant habilité
- Vérifier l’absence de tension et poser les connexions de mise à la terre, sur ordre du chargé de travaux
Public, prérequis et validation
Public visé
Futurs monteurs et percheurs caténaire, agents de travaux ferroviaires.
Prérequis
18 ans révolus, français niveau B1, aptitude médicale et psychologique aux fonctions de sécurité. Sécu Fer recommandée.
Évaluation et validation
QCM et mises en situation : annonce des circulations, puis gestes d’exécutant caténaire. Attestation de formation TES M + TSA E (CH1 CB1). Les habilitations sont délivrées par l’employeur.
Validité
Habilitations à renouveler au moins tous les trois ans, ou selon le référentiel de l’entreprise.
Cadre réglementaire : Référentiels de sécurité ferroviaire (tâches de sécurité TES) et habilitation électrique caténaire selon la norme NF C 18-510. Habilitations délivrées par l’employeur.
Organiser la session à Nantes
Pour un groupe constitué à Nantes, la formation s’organise sur votre site dès lors que la salle et, pour la partie pratique, un accès adapté répondent au programme.
En inter-entreprises, la session la plus proche de Nantes se tient au Havre (76), à 279 km à vol d’oiseau ; les autres lieux sont Paris (342 km) et Sucy-en-Brie (348 km). Une date n’est confirmée qu’une fois publiée au calendrier.
Effectif, expérience, habilitations détenues et poste visé à Nantes.
Salle, espace pratique, accès et règles du site.
Programme, devis, convention, dates et convocations.
Financement, délai et accessibilité
Plan de développement des compétences, OPCO ; autres dispositifs sur demande. 2 à 4 semaines après signature de la convention, selon les disponibilités. Formation accessible aux personnes en situation de handicap : le référent handicap FerroTalents étudie les adaptations avant l’inscription (en savoir plus).
Questions fréquentes à Nantes
La formation TES M + TSA E (CH1 CB1) peut-elle se dérouler à Nantes ?
Oui, en intra-entreprise, sur votre site à Nantes ou ailleurs dans la Loire-Atlantique, dès lors que la salle et l’espace pratique répondent au programme. FerroTalents vérifie ces conditions avant de confirmer.
Où se trouve la session inter la plus proche de Nantes ?
Au Havre (76), à 279 km à vol d’oiseau. Les sessions inter-entreprises se tiennent à Sucy-en-Brie (94), Paris (75) ou Le Havre (76), selon le calendrier publié.
Quel délai pour organiser la formation TES M + TSA E (CH1 CB1) à Nantes ?
2 à 4 semaines après signature de la convention, selon les disponibilités. Le lieu, le matériel et le niveau du groupe sont confirmés au devis.
Combien de temps dure la formation TES M + TSA E (CH1 CB1) ?
5 jours / 35 h, présentiel salle et terrain. Habilitations à renouveler au moins tous les trois ans, ou selon le référentiel de l’entreprise.
Comment financer cette formation à Nantes ?
Plan de développement des compétences, OPCO ; autres dispositifs sur demande. Le tarif est établi sur devis, en inter comme en intra, et figure sur la convention avant toute inscription.
Pourquoi deux formations en une semaine ?
Cette session enchaîne l’annonce des circulations (TES M) et la préparation au rôle d’exécutant caténaire (CH1 CB1), pour les équipes qui font les deux sur chantier.
Qui délivre l’habilitation ?
FERROTALENTS remet une attestation de formation ; l’employeur délivre ensuite les habilitations sur cette base et l’aptitude médicale.