En une semaine, l’annonce des circulations et la préparation au rôle d’exécutant caténaire. Pour candidats et personnes en reconversion à Metz, voici le programme, les prérequis et les modalités.
Se former à Metz : le contexte local
Avec 122 572 habitants, Metz, chef-lieu du département, se situe dans le Moselle (57), dans le Grand Est. La commune fait partie de l’intercommunalité « Metz Métropole ».
La commune dispose de 6 gares ou points d’accès recensés par le gestionnaire d’infrastructure : Metz-devant-les-Ponts (fret), Metz-Nord (voyageurs), Metz-Ville (voyageurs et fret), Metz-Ville (voyageurs et fret), Metz-Chambière (fret) et Metz-Marchandises (fret). Les emprises voisines comprennent Metz-n° 3, à 3 km, Peltre, à 4 km et Metz-n° 2, à 4 km.
Metz-Ville, 9,5 millions de voyageurs en 2024, se trouve à la croisée des lignes vers Paris, Strasbourg et le Luxembourg. Au nord, le triage de Woippy, 114 hectares et 160 km de voies, est le principal hub français du fret international ; le technicentre Lorraine du Sablon et le site de Montigny-lès-Metz, ouvert en mai 2026, entretiennent les rames TER. SNCF Réseau modernise le triage de Woippy jusqu’à fin 2027 dans un programme de 156 M€ sur quatre triages ; sur le sillon lorrain, 150 M€ sont annoncés d’ici 2031 dont 88 km de voies à renouveler, avec 22 km entre Woippy et Uckange dès 2027.
Vingt-sept zones d’activités et 40 000 emplois dans l’Eurométropole, dont Actisud et le plateau de Frescaty ; le port de Metz a ouvert en 2025 une liaison de transport combiné vers Valenton. A31 et A4, RN57 vers Actisud ; gare de Metz-Ville sur la LGV Est.
Chaque intervention sur ou près de ces voies suppose des agents formés au risque ferroviaire, avec une habilitation délivrée par l’employeur après formation.
Pourquoi cette formation
Deux compétences, une semaine
Vous évitez deux sessions séparées et arrivez en entreprise avec un profil déjà orienté caténaire.
Pensé pour les débutants
Le niveau d’entrée est « débutant » : Sécu Fer est recommandée avant, pas une expérience du rail.
Programme de la formation TES M + TSA E (CH1 CB1)
Jours 1 et 2 — Annonce des trains
Rôles d’annonceur, de sentinelle et d’ASP, dégagement des voies
Jour 3 — Risque électrique ferroviaire
Installations de traction, zones et distances, consignation caténaire
Jour 4 — Le geste de l’exécutant
Vérification d’absence de tension, pose et dépose des perches
Jour 5 — Mises en situation et évaluation
Exercices combinés annonce et caténaire, évaluation des acquis
- Assurer l’annonce des trains et la protection du personnel (TES M)
- Connaître la consignation caténaire et le rôle de l’exécutant habilité
- Vérifier l’absence de tension et poser les connexions de mise à la terre, sur ordre du chargé de travaux
Public, prérequis et validation
Public visé
Futurs monteurs et percheurs caténaire, agents de travaux ferroviaires.
Prérequis
18 ans révolus, français niveau B1, aptitude médicale et psychologique aux fonctions de sécurité. Sécu Fer recommandée.
Évaluation et validation
QCM et mises en situation : annonce des circulations, puis gestes d’exécutant caténaire. Attestation de formation TES M + TSA E (CH1 CB1). Les habilitations sont délivrées par l’employeur.
Validité
Habilitations à renouveler au moins tous les trois ans, ou selon le référentiel de l’entreprise.
Cadre réglementaire : Référentiels de sécurité ferroviaire (tâches de sécurité TES) et habilitation électrique caténaire selon la norme NF C 18-510. Habilitations délivrées par l’employeur.
Organiser la session à Metz
En intra, le formateur se déplace sur votre site à Metz ou ailleurs dans le Moselle : la salle et, pour la partie pratique, un accès adapté sont vérifiés avant de confirmer l’organisation.
Si vous préférez une session inter, Sucy-en-Brie (94) est le lieu FerroTalents le plus proche, à environ 271 km ; Paris (282 km) et Le Havre (443 km) restent possibles selon le calendrier publié.
Effectif, expérience, habilitations détenues et poste visé à Metz.
Salle, espace pratique, accès et règles du site.
Programme, devis, convention, dates et convocations.
Financement, délai et accessibilité
Plan de développement des compétences, OPCO ; autres dispositifs sur demande. 2 à 4 semaines après signature de la convention, selon les disponibilités. Formation accessible aux personnes en situation de handicap : le référent handicap FerroTalents étudie les adaptations avant l’inscription (en savoir plus).
Questions fréquentes à Metz
La formation TES M + TSA E (CH1 CB1) peut-elle se dérouler à Metz ?
Oui, en intra-entreprise, sur votre site à Metz ou ailleurs dans le Moselle, dès lors que la salle et l’espace pratique répondent au programme. FerroTalents vérifie ces conditions avant de confirmer.
Où se trouve la session inter la plus proche de Metz ?
À Sucy-en-Brie (94), à 271 km à vol d’oiseau. Les sessions inter-entreprises se tiennent à Sucy-en-Brie (94), Paris (75) ou Le Havre (76), selon le calendrier publié.
Quel délai pour organiser la formation TES M + TSA E (CH1 CB1) à Metz ?
2 à 4 semaines après signature de la convention, selon les disponibilités. Le lieu, le matériel et le niveau du groupe sont confirmés au devis.
Combien de temps dure la formation TES M + TSA E (CH1 CB1) ?
5 jours / 35 h, présentiel salle et terrain. Habilitations à renouveler au moins tous les trois ans, ou selon le référentiel de l’entreprise.
Comment financer cette formation à Metz ?
Plan de développement des compétences, OPCO ; autres dispositifs sur demande. Le tarif est établi sur devis, en inter comme en intra, et figure sur la convention avant toute inscription.
Pourquoi deux formations en une semaine ?
Cette session enchaîne l’annonce des circulations (TES M) et la préparation au rôle d’exécutant caténaire (CH1 CB1), pour les équipes qui font les deux sur chantier.
Qui délivre l’habilitation ?
FERROTALENTS remet une attestation de formation ; l’employeur délivre ensuite les habilitations sur cette base et l’aptitude médicale.