Vérifier l’absence de tension et poser les perches de mise à la terre, sur ordre du chargé de travaux caténaires. Pour candidats et personnes en reconversion à Metz, voici le programme, les prérequis et les modalités.
Se former à Metz : le contexte local
Avec 122 572 habitants, Metz, chef-lieu du département, se situe dans le Moselle (57), dans le Grand Est. La commune fait partie de l’intercommunalité « Metz Métropole ».
La commune dispose de 6 gares ou points d’accès recensés par le gestionnaire d’infrastructure : Metz-devant-les-Ponts (fret), Metz-Nord (voyageurs), Metz-Ville (voyageurs et fret), Metz-Ville (voyageurs et fret), Metz-Chambière (fret) et Metz-Marchandises (fret). Les emprises voisines comprennent Metz-n° 3, à 3 km, Peltre, à 4 km et Metz-n° 2, à 4 km.
Metz-Ville, 9,5 millions de voyageurs en 2024, se trouve à la croisée des lignes vers Paris, Strasbourg et le Luxembourg. Au nord, le triage de Woippy, 114 hectares et 160 km de voies, est le principal hub français du fret international ; le technicentre Lorraine du Sablon et le site de Montigny-lès-Metz, ouvert en mai 2026, entretiennent les rames TER. SNCF Réseau modernise le triage de Woippy jusqu’à fin 2027 dans un programme de 156 M€ sur quatre triages ; sur le sillon lorrain, 150 M€ sont annoncés d’ici 2031 dont 88 km de voies à renouveler, avec 22 km entre Woippy et Uckange dès 2027.
Vingt-sept zones d’activités et 40 000 emplois dans l’Eurométropole, dont Actisud et le plateau de Frescaty ; le port de Metz a ouvert en 2025 une liaison de transport combiné vers Valenton. A31 et A4, RN57 vers Actisud ; gare de Metz-Ville sur la LGV Est.
Sur les lignes électrifiées de ce secteur, les équipes caténaire ne montent qu’après la mise en sécurité électrique assurée par des percheurs formés et habilités.
Pourquoi cette formation
Un geste qui protège toute l’équipe
Le percheur matérialise la mise en sécurité électrique : sans lui, personne ne monte travailler sous la ligne.
Une habilitation de 3 ans
Délivrée par l’employeur après la formation, elle se renouvelle par recyclage : un repère clair pour votre parcours.
Programme de la formation CH1 CB1 Percheur caténaire
Jour 1 — La traction électrique
Caténaire, alimentation, dangers et distances de sécurité
Jour 2 — Consignation et mise à la terre
Les deux étapes de la consignation, vérification d’absence de tension, perches
Jour 3 — Gestes et évaluation
Pose et dépose des connexions sur installation école, évaluation des acquis
- Connaître les installations de traction électrique et leurs dangers
- Vérifier l’absence de tension et poser les connexions de mise à la terre
- Agir dans le cadre fixé par le chargé de travaux, après la consignation de l’installation
Public, prérequis et validation
Public visé
Monteurs et agents caténaire, équipes travaux intervenant sous la ligne aérienne.
Prérequis
TES M recommandée. 18 ans révolus, français niveau B1, aptitude médicale aux fonctions de sécurité.
Évaluation et validation
QCM CH1 CB1 et évaluation pratique du perchage sur piste. Attestation de formation CH1 CB1. L’habilitation est délivrée par l’employeur.
Validité
Habilitation valable 3 ans, renouvelée par recyclage.
Cadre réglementaire : Habilitation électrique caténaire selon la norme NF C 18-510 et les référentiels de sécurité électrique de SNCF Réseau. Habilitation délivrée par l’employeur.
Organiser la session à Metz
En intra, le formateur se déplace sur votre site à Metz ou ailleurs dans le Moselle : la zone pratique et le matériel de mise à la terre sont vérifiés avant de confirmer l’organisation.
Si vous préférez une session inter, Sucy-en-Brie (94) est le lieu FerroTalents le plus proche, à environ 271 km ; Paris (282 km) et Le Havre (443 km) restent possibles selon le calendrier publié.
Effectif, expérience, habilitations détenues et poste visé à Metz.
Salle, espace pratique, accès et règles du site.
Programme, devis, convention, dates et convocations.
Financement, délai et accessibilité
Plan de développement des compétences, OPCO ; autres dispositifs sur demande. 2 à 4 semaines après signature de la convention, selon les disponibilités. Formation accessible aux personnes en situation de handicap : le référent handicap FerroTalents étudie les adaptations avant l’inscription (en savoir plus).
Questions fréquentes à Metz
La formation CH1 CB1 Percheur caténaire peut-elle se dérouler à Metz ?
Oui, en intra-entreprise, sur votre site à Metz ou ailleurs dans le Moselle, dès lors que la salle et l’espace pratique répondent au programme. FerroTalents vérifie ces conditions avant de confirmer.
Où se trouve la session inter la plus proche de Metz ?
À Sucy-en-Brie (94), à 271 km à vol d’oiseau. Les sessions inter-entreprises se tiennent à Sucy-en-Brie (94), Paris (75) ou Le Havre (76), selon le calendrier publié.
Quel délai pour organiser la formation CH1 CB1 Percheur caténaire à Metz ?
2 à 4 semaines après signature de la convention, selon les disponibilités. Le lieu, le matériel et le niveau du groupe sont confirmés au devis.
Combien de temps dure la formation CH1 CB1 Percheur caténaire ?
3 jours / 21 h, présentiel salle et terrain. Habilitation valable 3 ans, renouvelée par recyclage.
Comment financer cette formation à Metz ?
Plan de développement des compétences, OPCO ; autres dispositifs sur demande. Le tarif est établi sur devis, en inter comme en intra, et figure sur la convention avant toute inscription.
Qui délivre l’habilitation ?
FERROTALENTS remet une attestation de formation ; l’habilitation CH1 CB1 est ensuite délivrée par l’employeur sur la base de cette attestation et de l’aptitude médicale.
Faut-il être TES M avant ?
Il faut avoir été formé Annonceur Sentinelle et Agent Sécurité du Personnel (TES M), et être médicalement apte.