En une semaine, l’annonce des circulations et la préparation au rôle d’exécutant caténaire. Pour candidats et personnes en reconversion à Nice, voici le programme, les prérequis et les modalités.
Se former à Nice : le contexte local
Avec 357 737 habitants, Nice, préfecture de son département, se situe dans les Alpes-Maritimes (06), en Provence-Alpes-Côte d’Azur. La commune fait partie de l’intercommunalité « Métropole Nice Côte d’Azur ».
La commune dispose de 6 gares ou points d’accès recensés par le gestionnaire d’infrastructure : Nice-St-Augustin (voyageurs), Nice-Riquier (voyageurs), Nice-Ville (voyageurs), Nice-Pont-Michel (voyageurs), Nice-St-Augustin (voyageurs) et Nice-St-Roch (voyageurs et fret). Les emprises voisines comprennent Villefranche-sur-Mer, à 5 km, L'Ariane, à 5 km et Beaulieu-sur-Mer, à 6 km.
Nice-Ville, 12,1 millions de voyageurs en 2024, dessert la ligne de Marseille à Vintimille et la ligne de Nice à Breil-sur-Roya ; le centre de maintenance de Nice Saint-Roch, agrandi à trois voies, est pleinement opérationnel depuis mai 2025. Les Chemins de fer de Provence exploitent la ligne métrique de Nice à Digne. Les travaux de la gare de Nice-Aéroport (271 M€, quatre voies à quai) ont été lancés le 19 juin 2025 pour une mise en service vers 2030 ; SNCF Réseau investit 442 M€ en région en 2026, dont la rénovation du tunnel du Cap Roux d’août 2026 à mars 2027.
L’Éco-Vallée de la plaine du Var, 10 000 hectares, concentre les grands chantiers urbains et ferroviaires autour du Grand Arénas et de Nice Méridia ; génie civil, ouvrages d’art et travaux en site contraint y sont sollicités. Gare de Nice-Ville reliée au tramway, gare de Saint-Augustin à dix minutes à pied de l’aéroport ; zones de la plaine du Var.
Travailler dans ces emprises exige la connaissance du risque ferroviaire et, selon le poste, une habilitation à une tâche de sécurité délivrée par l’employeur.
Pourquoi cette formation
Deux compétences, une semaine
Vous évitez deux sessions séparées et arrivez en entreprise avec un profil déjà orienté caténaire.
Pensé pour les débutants
Le niveau d’entrée est « débutant » : Sécu Fer est recommandée avant, pas une expérience du rail.
Programme de la formation TES M + TSA E (CH1 CB1)
Jours 1 et 2 — Annonce des trains
Rôles d’annonceur, de sentinelle et d’ASP, dégagement des voies
Jour 3 — Risque électrique ferroviaire
Installations de traction, zones et distances, consignation caténaire
Jour 4 — Le geste de l’exécutant
Vérification d’absence de tension, pose et dépose des perches
Jour 5 — Mises en situation et évaluation
Exercices combinés annonce et caténaire, évaluation des acquis
- Assurer l’annonce des trains et la protection du personnel (TES M)
- Connaître la consignation caténaire et le rôle de l’exécutant habilité
- Vérifier l’absence de tension et poser les connexions de mise à la terre, sur ordre du chargé de travaux
Public, prérequis et validation
Public visé
Futurs monteurs et percheurs caténaire, agents de travaux ferroviaires.
Prérequis
18 ans révolus, français niveau B1, aptitude médicale et psychologique aux fonctions de sécurité. Sécu Fer recommandée.
Évaluation et validation
QCM et mises en situation : annonce des circulations, puis gestes d’exécutant caténaire. Attestation de formation TES M + TSA E (CH1 CB1). Les habilitations sont délivrées par l’employeur.
Validité
Habilitations à renouveler au moins tous les trois ans, ou selon le référentiel de l’entreprise.
Cadre réglementaire : Référentiels de sécurité ferroviaire (tâches de sécurité TES) et habilitation électrique caténaire selon la norme NF C 18-510. Habilitations délivrées par l’employeur.
Organiser la session à Nice
En intra, le formateur se déplace sur votre site à Nice ou ailleurs dans les Alpes-Maritimes : la salle et, pour la partie pratique, un accès adapté sont vérifiés avant de confirmer l’organisation.
Si vous préférez une session inter, Sucy-en-Brie (94) est le lieu FerroTalents le plus proche, à environ 670 km ; Paris (685 km) et Le Havre (843 km) restent possibles selon le calendrier publié.
Effectif, expérience, habilitations détenues et poste visé à Nice.
Salle, espace pratique, accès et règles du site.
Programme, devis, convention, dates et convocations.
Financement, délai et accessibilité
Plan de développement des compétences, OPCO ; autres dispositifs sur demande. 2 à 4 semaines après signature de la convention, selon les disponibilités. Formation accessible aux personnes en situation de handicap : le référent handicap FerroTalents étudie les adaptations avant l’inscription (en savoir plus).
Questions fréquentes à Nice
La formation TES M + TSA E (CH1 CB1) peut-elle se dérouler à Nice ?
Oui, en intra-entreprise, sur votre site à Nice ou ailleurs dans les Alpes-Maritimes, dès lors que la salle et l’espace pratique répondent au programme. FerroTalents vérifie ces conditions avant de confirmer.
Où se trouve la session inter la plus proche de Nice ?
À Sucy-en-Brie (94), à 670 km à vol d’oiseau. Les sessions inter-entreprises se tiennent à Sucy-en-Brie (94), Paris (75) ou Le Havre (76), selon le calendrier publié.
Quel délai pour organiser la formation TES M + TSA E (CH1 CB1) à Nice ?
2 à 4 semaines après signature de la convention, selon les disponibilités. Le lieu, le matériel et le niveau du groupe sont confirmés au devis.
Combien de temps dure la formation TES M + TSA E (CH1 CB1) ?
5 jours / 35 h, présentiel salle et terrain. Habilitations à renouveler au moins tous les trois ans, ou selon le référentiel de l’entreprise.
Comment financer cette formation à Nice ?
Plan de développement des compétences, OPCO ; autres dispositifs sur demande. Le tarif est établi sur devis, en inter comme en intra, et figure sur la convention avant toute inscription.
Pourquoi deux formations en une semaine ?
Cette session enchaîne l’annonce des circulations (TES M) et la préparation au rôle d’exécutant caténaire (CH1 CB1), pour les équipes qui font les deux sur chantier.
Qui délivre l’habilitation ?
FERROTALENTS remet une attestation de formation ; l’employeur délivre ensuite les habilitations sur cette base et l’aptitude médicale.