L’annonce des circulations, puis la sécurité des engins rail-route et des travaux sur les voies. Pour candidats et personnes en reconversion à Amiens, voici le programme, les prérequis et les modalités.
Se former à Amiens : le contexte local
Avec 136 449 habitants, Amiens, préfecture de son département, se situe dans la Somme (80), dans les Hauts-de-France. La commune fait partie de l’intercommunalité « CA Amiens Métropole ».
La commune dispose de 4 gares ou points d’accès recensés par le gestionnaire d’infrastructure : Amiens (voyageurs et fret), Montières (fret), St-Roch (Somme) (voyageurs et fret) et St-Roch (Somme) (voyageurs et fret). Les emprises voisines comprennent Pont-de-Metz, à 3 km, Dreuil-lès-Amiens, à 4 km et Saleux, à 6 km.
La gare d’Amiens, signée Auguste Perret, est un point de bifurcation entre la ligne de Longueau à Boulogne-Ville et celle d’Amiens à Laon, au centre d’une étoile ferroviaire historique. Les TER Hauts-de-France, dont le TERGV vers Lille et Dunkerque, y convergent. La liaison nouvelle Roissy-Picardie, en chantier depuis février 2025, poursuit en 2026 ballastage, pose de voie et caténaires ; la mise en service a été repoussée à décembre 2028.
Le territoire associe parcs industriels et logistiques, dont l’Espace Industriel Nord et la ZAC Boréalia ; Longueau abrite un établissement de maintenance et de traction. Accès par l’A16 et l’A29, reliées aux parcs d’activités par la rocade d’Amiens.
Travailler dans ces emprises exige la connaissance du risque ferroviaire et, selon le poste, une habilitation à une tâche de sécurité délivrée par l’employeur.
Pourquoi cette formation
Au plus près des machines
Vous travaillez avec les conducteurs de pelles et de nacelles rail-route : un poste clé, et une passerelle vers la conduite.
Un parcours lisible
Sécu Fer d’abord, puis cette semaine : deux étapes pour arriver préparé sur un chantier de voie.
Programme de la formation TES M + TSA E (AP LAM / S9)
Jours 1 et 2 — Annonce des trains
Rôles d’annonceur, de sentinelle et d’ASP, dégagement des voies
Jour 3 — Les lorrys automoteurs
Consigne LAM, conditions de mise en voie, guidage du conducteur
Jour 4 — Travaux sur les voies
Règles de sécurité S9, zones de chantier, passages à niveau et appareils de voie
Jour 5 — Mises en situation et évaluation
Exercices sur chantier reconstitué, évaluation des acquis
- Assurer l’annonce des trains et la protection du personnel (TES M)
- Guider les lorrys automoteurs lors des mises en voie, des déplacements et des retraits de voie (agent prestataire LAM)
- Assurer les prestations de sécurité liées aux travaux sur les voies (agent prestataire S9)
Public, prérequis et validation
Public visé
Agents de travaux ferroviaires appelés à accompagner les engins rail-route et les chantiers sur voie.
Prérequis
18 ans révolus, français niveau B1, aptitude médicale et psychologique aux fonctions de sécurité. Sécu Fer recommandée.
Évaluation et validation
QCM et mises en situation : annonce des circulations, sécurité des engins et des travaux. Attestation de formation TES M + TSA E (AP LAM / S9). Les habilitations sont délivrées par l’employeur.
Validité
Habilitations à renouveler au moins tous les trois ans, ou selon le référentiel de l’entreprise.
Cadre réglementaire : Référentiels de sécurité ferroviaire (tâches de sécurité TES) et sécurité des engins rail-route et des travaux (AP LAM / S9). Habilitations délivrées par l’employeur.
Organiser la session à Amiens
En intra, le formateur se déplace sur votre site à Amiens ou ailleurs dans la Somme : la salle et, pour la partie pratique, un accès adapté sont vérifiés avant de confirmer l’organisation.
Si vous préférez une session inter, Paris (75) est le lieu FerroTalents le plus proche, à environ 116 km ; Sucy-en-Brie (127 km) et Le Havre (163 km) restent possibles selon le calendrier publié.
Effectif, expérience, habilitations détenues et poste visé à Amiens.
Salle, espace pratique, accès et règles du site.
Programme, devis, convention, dates et convocations.
Financement, délai et accessibilité
Plan de développement des compétences, OPCO ; autres dispositifs sur demande. 2 à 4 semaines après signature de la convention, selon les disponibilités. Formation accessible aux personnes en situation de handicap : le référent handicap FerroTalents étudie les adaptations avant l’inscription (en savoir plus).
Questions fréquentes à Amiens
La formation TES M + TSA E (AP LAM / S9) peut-elle se dérouler à Amiens ?
Oui, en intra-entreprise, sur votre site à Amiens ou ailleurs dans la Somme, dès lors que la salle et l’espace pratique répondent au programme. FerroTalents vérifie ces conditions avant de confirmer.
Où se trouve la session inter la plus proche de Amiens ?
À Paris (75), à 116 km à vol d’oiseau. Les sessions inter-entreprises se tiennent à Sucy-en-Brie (94), Paris (75) ou Le Havre (76), selon le calendrier publié.
Quel délai pour organiser la formation TES M + TSA E (AP LAM / S9) à Amiens ?
2 à 4 semaines après signature de la convention, selon les disponibilités. Le lieu, le matériel et le niveau du groupe sont confirmés au devis.
Combien de temps dure la formation TES M + TSA E (AP LAM / S9) ?
5 jours / 35 h, présentiel salle et terrain. Habilitations à renouveler au moins tous les trois ans, ou selon le référentiel de l’entreprise.
Comment financer cette formation à Amiens ?
Plan de développement des compétences, OPCO ; autres dispositifs sur demande. Le tarif est établi sur devis, en inter comme en intra, et figure sur la convention avant toute inscription.
Que couvre le volet AP LAM / S9 ?
La sécurité autour des engins rail-route et des travaux : mise en station, manœuvres, protection du chantier.
Faut-il déjà être TES M ?
La session reprend l’annonce des circulations puis ajoute la sécurité des engins. L’aptitude médicale et l’accès aux emprises sont requis.