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Orléans · Loiret (45) · Centre-Val de Loire

Formation Sécu Fer à Orléans

En une journée, vous apprenez à reconnaître les dangers d’une emprise ferroviaire et à vous y déplacer. C’est la première ligne à inscrire sur un CV quand on vise les chantiers du rail. Depuis Orléans (45), deux formats : intra chez vous, ou inter à Sucy-en-Brie, à environ 109 km à vol d’oiseau.

  • Durée1 jour / 7 h
  • FormatPrésentiel salle et terrain
  • Validitévalidité selon l’employeur
  • Inter la plus procheSucy-en-Brie · 109 km

Connaître les dangers des emprises ferroviaires et s’y déplacer en sécurité, avant son premier chantier. Pour candidats et personnes en reconversion à Orléans, voici le programme, les prérequis et les modalités.

Se former à Orléans : le contexte local

Avec 116 357 habitants, Orléans, préfecture de son département, se situe dans le Loiret (45), en Centre-Val de Loire. La commune fait partie de l’intercommunalité « Orléans Métropole ».

La commune dispose d’une gare recensée par le gestionnaire d’infrastructure : Orléans (voyageurs et fret). Les emprises voisines comprennent Les Aubrais-Orléans, à 6 km, Les Aubrais-Orléans, à 6 km et Les Aubrais-Orléans, à 6 km.

Orléans fonctionne en binôme avec la gare des Aubrais, à Fleury-les-Aubrais, où se croisent la ligne Paris-Austerlitz-Bordeaux, la ligne vers Montauban et deux antennes fret vers Malesherbes et Montargis. Intercités, trains de nuit, Ouigo Train Classique et TER y circulent. SNCF Réseau a engagé en 2025 le renouvellement complet de 70 km de voie entre Boisseaux et Les Aubrais, au nord d’Orléans, chiffré à 133 millions d’euros.

Le Loiret concentre un tissu logistique dense, notamment sur le Pôle 45 à Ormes et Saran, avec entrepôts, transporteurs et entreprises de travaux publics. Accès par l’A10 et l’A71, la gare des Aubrais et les zones logistiques du nord de l’agglomération.

Travailler dans ces emprises exige la connaissance du risque ferroviaire et, selon le poste, une habilitation à une tâche de sécurité délivrée par l’employeur.

Pourquoi cette formation

Le point d’entrée

Aucun prérequis technique : c’est la formation par laquelle commencent la plupart des parcours, avant l’annonce des circulations ou la caténaire.

Utile dès l’entretien

Un employeur ou une agence d’intérim peut préparer votre autorisation d’accès aux emprises dès votre arrivée.

Programme de la formation Sécu Fer

01

Matin — L’environnement ferroviaire

Vocabulaire, voies et sens de circulation, acteurs du chantier

02

Matin — Les dangers

Heurt, effet de souffle, distances d’arrêt, risque électrique de traction

03

Après-midi — Se déplacer en sécurité

Zone dangereuse, cheminements, traversée des voies, équipements de protection

04

Après-midi — Réagir et valider

Conduite à tenir en cas d’incident, évaluation des acquis

  • Identifier le risque de heurt, l’effet de souffle et le risque électrique ferroviaire
  • Se déplacer dans les emprises et reconnaître la zone dangereuse
  • Appliquer la conduite à tenir en cas d’incident ou d’accident

Public, prérequis et validation

Public visé

Toute personne appelée à accéder aux emprises ferroviaires : salariés d’entreprises extérieures, intérimaires, nouveaux entrants.

Prérequis

Aucun prérequis technique. Comprendre le français à l’oral et à l’écrit.

Évaluation et validation

Évaluation des acquis en fin de journée : quiz et vérification des bons réflexes sur le terrain. Attestation de formation Sécu Fer. L’autorisation d’accès aux emprises est délivrée par l’employeur.

Validité

Renouvellement selon la politique de sécurité de votre entreprise.

Cadre réglementaire : Référentiels de sécurité de SNCF Réseau pour l’accès aux emprises ferroviaires (AAE). La formation prépare à l’autorisation d’accès délivrée par l’employeur.

Organiser la session à Orléans

En intra, le formateur se déplace sur votre site à Orléans ou ailleurs dans le Loiret : la salle et, pour la partie pratique, un accès adapté sont vérifiés avant de confirmer l’organisation.

Si vous préférez une session inter, Sucy-en-Brie (94) est le lieu FerroTalents le plus proche, à environ 109 km ; Paris (114 km) et Le Havre (224 km) restent possibles selon le calendrier publié.

Décrire le groupe

Effectif, expérience, habilitations détenues et poste visé à Orléans.

Valider le lieu

Salle, espace pratique, accès et règles du site.

Confirmer la session

Programme, devis, convention, dates et convocations.

Financement, délai et accessibilité

Plan de développement des compétences, OPCO ; autres dispositifs sur demande. 2 à 4 semaines après signature de la convention, selon les disponibilités. Formation accessible aux personnes en situation de handicap : le référent handicap FerroTalents étudie les adaptations avant l’inscription (en savoir plus).

Questions fréquentes à Orléans

La formation Sécu Fer peut-elle se dérouler à Orléans ?

Oui, en intra-entreprise, sur votre site à Orléans ou ailleurs dans le Loiret, dès lors que la salle et l’espace pratique répondent au programme. FerroTalents vérifie ces conditions avant de confirmer.

Où se trouve la session inter la plus proche de Orléans ?

À Sucy-en-Brie (94), à 109 km à vol d’oiseau. Les sessions inter-entreprises se tiennent à Sucy-en-Brie (94), Paris (75) ou Le Havre (76), selon le calendrier publié.

Quel délai pour organiser la formation Sécu Fer à Orléans ?

2 à 4 semaines après signature de la convention, selon les disponibilités. Le lieu, le matériel et le niveau du groupe sont confirmés au devis.

Combien de temps dure la formation Sécu Fer ?

1 jour / 7 h, présentiel salle et terrain. Renouvellement selon la politique de sécurité de votre entreprise.

Comment financer cette formation à Orléans ?

Plan de développement des compétences, OPCO ; autres dispositifs sur demande. Le tarif est établi sur devis, en inter comme en intra, et figure sur la convention avant toute inscription.

À quoi sert l’attestation Sécu Fer ?

Elle atteste que vous connaissez les risques des emprises et les règles de déplacement. Votre employeur s’appuie dessus pour vous délivrer l’autorisation d’accès.

Faut-il des prérequis ?

Aucun prérequis technique. Il faut comprendre le français à l’oral et à l’écrit, et être médicalement apte.

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