Formation ferroviaire à Dijon
Pour candidats et personnes en reconversion à Dijon ou dans la Côte-d’Or : 10 formations FerroTalents, en intra sur votre site ou en inter à Sucy-en-Brie (246 km).
Des bassins industriels et logistiques reliés par des axes nationaux et transfrontaliers, avec des besoins de mobilité entre sites. Pour candidats et personnes en reconversion, le lieu, le matériel et le niveau du groupe sont vérifiés avant de confirmer l’organisation.
Population municipale INSEE, commune de Dijon.
Bourgogne-Franche-Comté · Dijon Métropole.
Dijon-Porte-Neuve, Dijon-Porte-d'Ouche-Perrigny, Dijon-Ville.
Lieu FerroTalents le plus proche à vol d’oiseau ; intra possible sur votre site.
Se former à Dijon.
Chaque formation a sa page pour Dijon : programme, prérequis, validité, financement et session la plus proche.
Dijon et son environnement ferroviaire
Dijon (21000), chef-lieu du département, réunit 161 830 habitants dans la Côte-d’Or, en Bourgogne-Franche-Comté. Elle appartient à l’intercommunalité « Dijon Métropole ».
SNCF Réseau recense 4 points d’accès au réseau ferré sur la commune : Dijon-Porte-Neuve (voyageurs et fret), Dijon-Porte-d'Ouche-Perrigny (fret), Dijon-Ville (voyageurs et fret) et Dijon-Porte-d'Ouche-Perrigny (fret). À proximité immédiate : Plombières, à 5 km, Ruffey, à 6 km et Velars, à 8 km.
La gare de Dijon-Ville, sur l’artère Paris-Lyon-Marseille, cumule TGV, Intercités, TER Bourgogne-Franche-Comté et TER Grand Est. Au sud, le triage de Gevrey-Chambertin, auquel est rattaché le site de Perrigny-lès-Dijon, reste l’un des grands faisceaux fret français. En 2025, SNCF Réseau a modernisé le nœud de Perrigny-Gevrey : huit appareils de voie renouvelés et près de 800 traverses remplacées, pour 6,5 millions d’euros.
Les zones de Longvic-Ouges et le parc de Beauregard réunissent transport, logistique et agroalimentaire, aux côtés d’entreprises de travaux publics. Accès direct par l’A31, l’A38 et l’A39, à quelques kilomètres de la gare et du triage.
Chaque intervention sur ou près de ces voies suppose des agents formés au risque ferroviaire, avec une habilitation délivrée par l’employeur après formation.
Organiser une session à Dijon
La session peut se tenir chez vous, à Dijon ou dans un rayon plus large dans la Côte-d’Or ; FerroTalents contrôle en amont la salle et, pour la partie pratique, un accès adapté.
Les sessions inter ont lieu à Sucy-en-Brie, Paris ou Le Havre ; depuis Dijon, la plus proche est Sucy-en-Brie, à 246 km à vol d’oiseau. Les places et les dates sont vérifiées avant toute inscription.
Effectif, expérience, habilitations détenues et poste visé à Dijon.
Salle, espace pratique, accès et règles du site.
Programme, devis, convention, dates et convocations.
Avant de former votre équipe.
Les réponses distinguent la couverture géographique d’une session réellement programmée.
FerroTalents intervient-il à Dijon ?
Oui : une session intra peut être étudiée sur le site de votre entreprise à Dijon ou dans la Côte-d’Or, sous réserve des conditions pédagogiques, techniques et de sécurité.
Existe-t-il une session inter à Dijon ?
Aucune date locale n’est présumée. Les sessions inter se tiennent à Sucy-en-Brie, Paris ou Le Havre ; la plus proche de Dijon est Sucy-en-Brie, à 246 km à vol d’oiseau.
Quelles formations sont possibles à Dijon ?
Sécu Fer, Annonceur Sentinelle (TES M), TES M + TSA E (CH1 CB1), TES M + TSA E (AP LAM / S9), CH1 CB1 Percheur caténaire, CH3 CB3 Encadrement caténaire, SST, AIPR, CACES R482 (B1 / E) et CACES R486 (B) : chacune dispose d’une page détaillée pour Dijon, avec programme, prérequis, validité et modalités locales.
Quel délai prévoir à Dijon ?
Le délai indicatif est de 2 à 4 semaines après signature de la convention, selon les disponibilités du formateur, du lieu et du matériel.
Comment signaler un besoin lié au handicap ?
Cochez la demande de contact dans le formulaire. Le référent handicap étudie les adaptations possibles avant l’inscription, sans demander de diagnostic médical.